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在設備潤滑領域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好污染控制的必要性。潤滑油里不但要防止水分、固體雜質、顆粒等污染，同時也要避免潤滑油中夾帶空氣——無論是油液表面的泡沫還是油液內部包含的氣泡。
潤滑油里混入空氣的原因比較復雜，有時候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑、換油也不能解決根本問題，近期海特技術團隊接到了不少客戶尋求有關潤滑油氣泡的疑慮和問題，下面我們來了解一下潤滑油中的無形殺手——“氣泡”。
首先我們了解一下，氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有哪些危害呢?
0 1、加速氧化變質速度
氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影響散熱、不能形成完整的油膜，對設備造成磨損。
0 2、造成局部高溫
氣泡在高壓系統里還會造成局部高溫，使油迅速變質。另外，空氣易于壓縮，潤滑油里有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現油膜破裂，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。
0 3、年形成氣蝕損壞
氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起設備運行不穩。
對于潤滑油里的氣泡問題，油液檢測專家和潤滑油技術員都進行了一系列研究，我們來了解一下氣泡產生的相關情況：
1、純凈的油本身是不會產生泡沫的，如果加入其它東西就會引起泡沫，例如外來的雜質，還有加入添加劑。
潤滑油使用基礎油和添加劑調制，基礎油就是沒有加入任何添加劑之前的油，此時的油純凈，不會產生泡沫，但是為了增強油的性能，就需要加入一些添加劑，例如抗磨劑、極壓劑、清凈分散劑等等，極性添加劑的用量越多，越容易引起泡沫，例如抗磨劑和極壓劑都屬于極性添加劑。
2、油液里的氣泡大小和油液界面張力有關，張力小，則形成的氣泡就小。氣泡越小，油液更容易形成較多、穩定的泡沫，不容易破裂消逝。
3、潤滑油里進入水分會降低油液的界面張力，使潤滑油更容易產生泡沫，對于大多數油類來說，只要有1000ppm的含水量就會使油持續生成泡沫。
4、潤滑油的黏度越高、油里含有的氣泡越小，那么氣泡釋放出去的速度越慢，這樣就會造成油里含有的氣泡較多。
如果氣泡體積越大，那么氣泡釋放出去的時間就會縮短，這個很好理解，氣泡體積越大，越容易浮出油的表面。
5、氣泡的體積和潤滑油的黏度成反比，低黏度油容易生成大氣泡，高黏度油容易產生小氣泡。
氣泡越大，越容易破裂，而小氣泡相對比較“頑強”，不容易破裂，因此生成后就比較穩定，需要較長時間才能消逝。
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