機油里面有沉淀，給人的**反應肯定就是機油“有問題"，相信這么認為的親們**不在少數，那么這些所謂的沉淀到底礙不礙事，我們是否有必要聞之色變，今天小編就來和大家好好聊聊。

有人說沉淀是因為潤滑油質量不好造成的，其實不然，沉淀是正常現象，底層沉淀的一般是添加劑，潤滑油里都有添加劑，有些情況下添加劑會發生析出，屬于正常現象，例如低溫下，某些機油會存在這個問題，其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。

基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差，對于發動機油，基礎油通常約占70%-90%，剩下是添加劑，基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要，它提供了潤滑油基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能，如果這種能算為沉淀的話，那我可以告訴你，這個"沉淀"不礙事。

但也并非所有沉淀都不礙事，比如機械雜質 ，機械雜質是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的物質的量的總和。 如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類，機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。

機械雜質

會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等，所以稱之為機械雜質。機械雜質來源于油品的、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

潤滑油出現沉淀和雜質的主要問題

新油前設備系統中本身存在的雜質引起的：

在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指標。

潤滑油的存儲、運輸和使用導致的：

對潤滑油的存儲、運輸和使用，沒有按規定的操作要求執，導致在這些過程中雜質的進入，對油品質量產生影響。低溫下會有不同程度的析出，沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出，該沉積物并不是設備長期使用后產生的雜質，或者外界雜質進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。

產生沉淀和雜質的處理方法

不同的設備：設有不同的潤滑油系統，有的系統較大，有的系統較小，不論大小油系統，一般主要由油箱，油泵，油冷器，濾油器等設備和閥門，管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦，軸承箱，曲軸箱的油孔，油槽相連接，形成一套較為復雜的潤滑油系統。

新設備：

潤滑油管路系統在安裝時，**保持管內清潔干凈但這還不夠，還應該對機組的潤滑油系統，進行油循環沖洗，如果油系統不潔凈，管內有臟物，就會影響，組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環沖洗，為機組長期穩定運行提供保障

長期使用的設備：

長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，直到油中所含的雜質達到規定的指標，而且沖洗后的沖洗油應廢棄或改做它用，如果要使用這些沖洗油，**進行相應的油品分析化驗，清潔度達到一定標準后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強過濾和切水切雜！