據悉，中國的汽車保有量至2019年年底已超過2.6億，平均車齡達到5年，汽車后市場規模早已破萬億，可預見到未來仍將持續增長。

    為了進一步促進環保，降低環境污染，歐盟提出從2021年起，將所有新車的平均二氧化碳排放量調整為95g/km，而影響排放量的重要因素之一，即為機油粘度。

    低粘度機油擁有更小的摩擦阻力，可節省發動機動力，從而提升燃油的經濟性，降低汽車二氧化碳排放。

機油對發動機的保護

      合格的油膜  減少磨損，保護發動機，金球石化有先進核心技術 一液態納米新材料，能在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，產生自修復作用使潤滑油能持久牢固地吸附于金屬表面，形成超級油膜，極大的增加了抗磨損性能，從而有效的延長發動機的使用壽命并保持持久澎湃動力。

低粘度機油的發展

隨著技術的進步發動機的加工工藝越來越高，零部件的配合間隙越來越小，如果用了粘度高的機油就會造成潤滑不良，油耗增加，噪音大的問題，只有粘度低的機油才能到達零件的摩擦面充分潤滑發動機，用了低粘度的機油還會降低發動機運行阻力，同時也降低了油耗，為了進一步降低油耗可以使用金球潤滑油低粘度級別的機油。

 只有低粘度機油搭配更先進的添加劑配方，才更加能夠匹配發動機零件間更精密的間隙，重要一點，低粘度機油在節能減排的層面上，比傳統的高粘度機油優勢更明顯，這足以說明低粘度機油成為未來的發展趨勢。