在日常用車中，我們經(jīng)常會看到有車主刻意給自己的車加更高標號的汽油，本來加92的就行了，可就是忍不住要加95的，總覺得95號汽油比92號貴，汽油應該會更純更好，燃燒更充分，積碳會更少，那事實真的是如此嗎？下面跟大家聊聊。

圖片截取至央視財經(jīng)《是真的嗎？》欄目

其實，這是個認識誤區(qū)，現(xiàn)在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎油都是一樣的，在油品質(zhì)量上并沒有什么差別，的區(qū)別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。

1、權威機構實驗證明：汽油的標號與汽油的質(zhì)量無關

之前央視財經(jīng)有個節(jié)目就跟權威的檢測機構合作，專門做了92和95號汽油的測試，經(jīng)這個實驗對比發(fā)現(xiàn)，在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油終產(chǎn)生的沉淀物質(zhì)量并沒有顯著的差別，這表明了高標號汽油產(chǎn)生的積碳，并不會比低標號汽油產(chǎn)生的積碳少，也就是說，汽油的標號與汽油的質(zhì)量、清潔度、品質(zhì)無關，它們的區(qū)別就是抗爆劑（辛烷值）的含量。

圖片截取至央視財經(jīng)《是真的嗎？》欄目

2、為什么要制造抗爆劑（辛烷值）含量不同的汽油？

抗爆劑的作用是控制汽油在氣缸中的燃燒速度，抗爆劑含量不同的汽油主要是為了匹配不同壓縮比發(fā)動機的性能需求，現(xiàn)在很多****的汽車、跑車都會使用高壓縮比的發(fā)動機，所以對汽油的標號要求也會更高，如果加了低標號的汽油，就會導致發(fā)動機燃燒速度較快，出現(xiàn)爆震的情況，影響到發(fā)動機的正常工作。

PS：由火花塞點燃混合氣，釋放能量帶動活塞運動做功。

而爆震簡單來說，是發(fā)動機內(nèi)部的不正常燃燒引起的， 由于內(nèi)部一部分混合氣自燃跟點火引燃的氣體形成一股能量沖擊，造成敲缸的現(xiàn)象，而爆震帶來的就是動力的損失。

抗暴的物質(zhì)就是汽油中的異辛烷，標號越高代表這異辛烷含量越高，當然抗爆性就強。

（發(fā)動機正常燃油與非正常燃油對比示例圖）

3、什么是發(fā)動機壓縮比，高低有啥區(qū)別？

壓縮比就是氣缸活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。看不懂的童鞋可以看下圖，簡單地講，高壓縮比就是能把更多的汽油和空氣混合物壓縮到一個體積，這樣燃燒產(chǎn)生的能量更大，就好比是拉滿的弓箭，這樣它釋放出來的能量和沖擊力就會更強，而低壓縮比能壓縮的混合氣就要少一些，產(chǎn)生能量自然也小一些，所以對發(fā)動機的功率和扭矩都有著更高的要求的車都會選擇使用高壓縮比的發(fā)動機。

4、問題來了，既然跟燃油無關，那為什么同一發(fā)動機也會出現(xiàn)不同的積碳情況？

壓縮比就是氣缸活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內(nèi)氣體被壓

對于這個問題，首先我要跟大家說明的是，只要是燃燒，都是會有積碳的，但是在發(fā)動機工作在燃效比的時候，產(chǎn)生的積碳是少的，也就是說積碳多少，不在于多少號汽油，在于是否充分燃燒。，所以積碳其實更多還是取決于使用者的駕駛方式、使用環(huán)境和車輛的狀況，當然添加劣質(zhì)汽油也會增加積碳。

5、根據(jù)廠家推薦的標號加油靠譜

咱們真的沒必要刻意去追求高標號的汽油，只要根據(jù)說明書或者油箱蓋上的提示，到正規(guī)加油站加相應標號的就行了，因為這是廠家針對中國的油品和路況等需要，經(jīng)過試驗和在實踐中測試，終確定出來的燃油標號。