對于車子來說，機油品質直接決定發動機工作效率?；蛟S已經有人發現了，潤滑油使用一段時間后，顏色會變黑。

有人認為顏色變黑是油品嚴重變質，質量有問題，直接將其更換。機油使用后容易發黑是不是用了假機油？

機油發黑是質量問題嗎？

很多車主都遇過這樣的情況，機油使用一二個星期后就發黑，似墨汁一般，于是就判定這種機油是假油，這種判斷太過于主觀。確實，如果機油檔次太低， 或氧化安定性不好，或不加添加劑，都會有此現象，但是，機油易發黑的大部分原因還是與車況有關。

車輛的燃燒性能不好，尤其柴油車，不完全燃燒產生的煙炱會竄入機油中污染機油使之發黑，特別是舊車和大修后的車輛，此類情況更多；另外，放出舊機油時未放 凈，曲軸箱殘留下油泥、積炭、漆膜等有未經清洗，加入新油后由于新油具有較強的清洗功能，將這些殘留物清洗出來懸浮于油中，使之發黑，如果沉積物過多還會堵塞濾網、油路而產生油壓偏低等現象，此時應更換機油。

再者就是機油消耗量大的車輛，由于燒機油，機油很容易發黑。機油易發黑不一定是油質差，很多時候是 車況不佳引起，駕駛員一旦發現機油易發黑，則是對你的車況性能不佳提出的信號，是停車檢查，以免發生更嚴重的事故。 在內燃機發動機中，無論是汽油機還是柴油機，由于種種原因均會造成不完全燃燒。汽油機發動機油底殼中的油泥主要是汽車停停開開，馬力未充分發揮而燃燒不完 全造成的。根據示蹤原子的研究，這些油泥主要來源于汽油而不是來自潤滑油。烯烴含量越高，油泥會越多。對于柴油來說，由于機械結構及燃料質量也會生成碳黑 狀的煙炱。柴油中硫含量及烯烴含 量高均會造成煙炱含量很高而使機油很快變黑。

機油好壞不是用變黑快慢來判斷

判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內燃機油的換油指標。我國的***標準是GB/T7607 -2010及GB/T8028-2010,主要指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。

機油什么時候換？

一般來說，加入新的機油后，機件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時間后就會導致機油的顏色變黑。

有經驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。

正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公 里更換，全合成機油10000公里更換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換周期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換周期的 里程也應該更換。如果車主長期保持頻 繁急剎車、猛加速的不良駕駛習慣，機油更換周期也應該提前，這是因為不良的駕駛習慣往往會加速車輛內部各機件的磨損。