當秋天的輝煌的日子過去，枯草在廣闊的田野上鋪遍了金色，天空顯得格外高遠清朗。冬天緊隨深秋來了。

氣溫下降

汽車是大家日常生活工作上的便捷工具，它改變了我們的生活，也豐富了我們的生活內容，提高了生活質量和品位。現在入冬了，氣溫慢慢低下，愛車需要換冬季機油嗎？冬季與夏季使用的機油是否有區別？

機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油對齒輪起潤滑、冷卻作用

冬夏這兩個季節的差異就是溫度。很多人都知道，機油主要的作用是為發動機內的零部件潤滑、密封氣缸和冷卻降溫，但還有就是其擁有運動粘度。

當機油運動粘度太小的時候，機油的抗氧化性就會變弱，從而更容易發生變質。如果機油粘度太大的時候，其流動性又會變差，導致發動機負荷增加。所以說，機油粘度的大小會直接影響發動機的工作狀態。而機油粘度又會受到溫度的影響，因此冬季和夏季在機油的使用上，實際有一定的區別。

冬夏兩季機油使用的區別

冬季冷啟動時間長，溫度跨度大，如果在冷啟動階段潤滑不好，發動機會很快磨損，其中容易磨損的部位就是氣缸壁和活塞環。因為氣缸壁是飛濺潤滑，當發動機停止運轉一段時間后，機油就會流回到油底殼中，留存在缸壁上的機油很少，在發動機啟動瞬間，氣缸壁和活塞環處于干摩擦或邊界摩擦狀態，磨損是非常大的。所以，冬季使用的機油運動粘度一般要選擇低一些的，也就是平常我們說的看起來稀一些。至于夏季使用的機油則需要選擇運動粘度高一些，機油看上去比較稠一些。

可以根據機油瓶身上的標號，進行選擇和判斷。像瓶身上標號只有0W或5W時，代表著這是冬季機油，它的極限適用環境溫度為-35°C或 -30°C。W前面的數字越大，低溫流動性越差。另外，如果瓶身上標號只有30或40的時候，則代表著這是夏季機油的極限是適用溫度為30°C或40°C。這個數字越大，說明100°C時機油的運動粘度越大。

通用機油已經成為主流

雖然，冬夏兩季機油的使用有所區別，但實際上車主們使用機油不需要那么麻煩。因為如今冬夏通用機油已經成為了市場的主流，這種機油的標號形式為“5W-40”或“0W-40”，它就代表著機油的使用溫度在-30°C到40°C之間，足以在我國大部分地區使用。所以說，車主只要選擇好要使用的通用機油，就不用再考慮冬夏季交替時更換機油的問題了!

5 W-30比5 W-40的區別

1、5 W-30比5 W-40的流動性更好，更能降低油耗，散熱性能好,噪音更小。

2、5W-30更適合運用于新車輛，而5W-40更多運用于老舊車輛；

3、5W-40比5W-30在高溫情況下，穩定性更加，波動更小；

4、建議使用5W-40，卻加注了5W-30，有可能會造成發動機消耗機油過量的情況，就是燒機油。

至于，機油品牌的選擇方面，我建議大家使用大品牌的原裝油，同時盡量一直使用一個品牌的機油。因為實際上我們更換機油的時候，肯定無法將發動機里的機油全部放干凈。為了避免混用不同品牌的機油，加速發動機零件的腐蝕，還是使用同品牌的機油比較保險。