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柴油機啟動困難
柴油機啟動困難的原因及排除方法
①柴油機較長時間沒有運轉：回油管要伸在柴油液面下
②低壓管路有少量空氣：排氣
③曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱，同步判斷時間較長：重新調整
④環境溫度太低，并且預熱裝置失效：更換預熱裝置
⑤柴油、機油品質太差未達標：更換標準油品
⑥起動機或飛輪齒圈打齒：更換起動機及飛輪齒圈
⑦活塞環、缸套磨損或氣門密封不嚴：更換活塞環、缸套或氣門座、氣門
⑧排氣制動蝶閥卡死在關閉位置，導致排氣不暢：更換蝶閥
⑨噴油器回油量過大引起的軌壓建立緩慢：更換噴油器總成
⑩燃油箱進回油管未達到內徑和壓力設計要求
柴油機啟動困難實例一
故障現象描述：
-啟動時間過長，軌壓建立過程太慢檢查油路，發現低壓油路油管太細，內徑大約為6mm左右，遠小于濰柴規定的12mm的要求，要求客戶更換油箱內油管在內的所有低壓油管，更換并放氣后順利啟動。
柴油機啟動困難實例二
故障現象描述：
-該車在出廠前就有啟動困難的問題。停放一段時間后，啟動困難。用手壓泵泵油后啟動效果很好，但再熄火后，經過一段時間，就不能夠一次啟動起來，
-懷疑低壓油路有問題。
-將進油管拆下，發現在管口有紙條將其堵塞，考慮可能是由于該原因而導致進油不暢。打開油箱后發現在進油管下并未有濾網，從而有雜質進入了油管。
-清理油箱及濾清器，檢查回油管路，發現回油管內有氣泡，擰緊回油管路各連接處，排氣，發動機恢復正常。
提示：進回油管要插入燃油液面以下，并且回油管要高于進油管。
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