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一般發動機都存在機油消耗的現象，在一定周期內不同發動機機油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值都屬于正常現象。所謂 “燒”機油則是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參
大多數的車在保養時總會多出來那么點機油，留著想下次保養繼續用，又擔心機油變質會傷害車子。那么一般機油保質期是多久？過期傷車嗎？怎么辨別它有沒有變質？如何保存多余的機油呢？一、機油的
有的朋友說是越用越稀的好，也有的朋友說是越用越稠。但稠過頭會不會堵塞？記得一次陪朋友去給車做大保養的時候，看見旁邊有一部車就癱在那兒，機油放出來都類似膏狀了。首先，機油肯定是先變稀
大家是針對更換機油濾芯時，是否應該注滿機油，提出了質疑并進行了熱烈討論。對此，各位大神眾說紛紜，有的說要注滿，有的說注一半，甚至有人說干脆不加注，直接擰上就可以，而且也都講出了自己
今天小編和大家來扒一扒汽車本身所謂的“異響”到時是什么？發動機雖然很復雜，但是常見的異響并不是很多，下面幾種常見的發動機異響的現象和判斷方法，異響產生的原因和排除方法供大家參考。&
冬季雨雪天氣多，因為霧靄嚴重，所以冬季開車注意事項大家不能不放在心上，下面為您介紹冬季開車注意事項，看看吧。    1、冬天有必要熱車。原地熱車3~5
機油里面有泥？怎么回事？有人把泥塞到發動機里了？你不懂了！發動機潤滑全靠機油，機油在發動機里面要承受高溫、高壓等等惡劣的環境，如果發動機中摻入了水汽和雜質，就會造成機油乳化、變質的
頓挫感是怎樣的感受？相信很多車主都深有體會，當掛擋完成以后，要是直接放開離合就會熄火；當慢慢放離合，踩油門的時候，在車速和擋位不匹配的情況下容易出現拖擋，車子一卡一卡地向前走但又不
前言在潤滑油的日常使用中，有些用戶經常會發現油品中有可見的細小雜質和沉淀出現，也因此不少用戶進一步會懷疑油品質量有問題。產生這一現象的原因是多方面的，有些對產品質量有影響，有一些對
我們常說“眼見為實”,這種觀念也一直影響著我們的判斷能力,例如,當你更換完某一品牌的機油后,出現了“亮紅燈”的問題,然而,你又換了另一個品牌的機油,“亮紅燈”現象又消失了;這是不是
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