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道野潤滑油

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冷卻液溫度過低，不僅浪費了熱量，而且還會引起一些不良后果：由于缸壁溫度過低會使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤滑油在低溫時黏度增高，零件運動的阻力增加,輸出功率下
一、機油更換周期這是個老生常談的話題了，我們聽到多的是每5000公里換一次機油，如果你的愛車用的是合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖到2萬公里都沒問題。另
機油在使用過程中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理由有四:一是將機油放出來時，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機油則比較粘稠，流動慢;二是自認為已到了換油期的機油放出來后，
作為常用的汽車養(yǎng)護品用品之一，潤滑油對車輛***、駕乘體驗都很關鍵，但很多車主在選擇潤滑油產(chǎn)品時，潛意識側重品牌、價格，認為價格高的產(chǎn)品一定不會差，話是沒錯，但車輛發(fā)動機對油品型號
潤滑油的性能由調(diào)配的原料和配方技術決定，由于潤滑油、潤滑脂里主要的成分是基礎油，因此，基礎油的檔次很大程度上決定了潤滑油的性能。基礎油的分類國際上一般采用美國石油學會(API)對基
 機油相當于汽車發(fā)動機中的“血液”，主要用處是流動于發(fā)動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴重。     除了這個主要功
現(xiàn)在大家收入提高了，買車不是什么難事了，隨著汽車保有量的增加，關于汽車保養(yǎng)這個問題就成了突出的問題。誰都知道，汽車是消耗品，買車也絕不是一勞永逸。尤其是現(xiàn)在，國六標準的出臺，保養(yǎng)
制冷系統(tǒng)中潤滑油的存在對壓縮機性能、換熱器中的流動和傳熱以及對毛細管中的節(jié)流過程都有重要的影響。01制冷系統(tǒng)對潤滑油的要求潤滑油是否適用于制冷系統(tǒng)，主要取決于潤滑油的特性能否滿足要
01如今的汽修行業(yè)像極了曾經(jīng)的酒店曾經(jīng)的酒店也跟如今的汽修行業(yè)一樣，沒有所謂的評定標準，直到90年代初期，酒店才漸漸開始有了所謂的“評級”標準。從一星到五星，酒店行業(yè)從古到今已經(jīng)有
api機油標準
【2020-07-13】
運動粘度表示液體在重力作用下流動時內(nèi)磨擦力的量度，其值為相同溫度下的動力粘度與其密度之比，在國際單位制中以米2/秒表示。習慣用厘斯（cSt）為單位。1厘斯=10-6米2/秒=1毫米
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