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燃氣發動機油
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全合成燃氣發動機油CNGLNGLPG 15W-40

作者:道野潤滑油     發表時間:2020-01-15 10:06:50

●專為以CNGLPG或液化石油氣、壓縮天然氣為燃料的燃氣發動機設計的潤滑油,降低閥系磨損,給發動機充分的潤滑保護;適宜的灰分減少火花塞沉積物的生成,避免火花塞堵塞及發動機提前點火;

●優異的高低溫性能,避免開開停停造成的黑色油泥的形成,油品具有較長的換油期;低灰分含量,在燃氣發動機高熱負荷環境下,較大限度減少沉積物生成,降低發動機進氣閥、排氣閥的磨損,防止發動機早期點火。

●適用于沃爾沃、德國曼、中國重汽、一汽解放、福田歐曼、東風商用車、北奔、濰柴、玉柴、上柴、東風康明斯、錫柴等燃氣發動機,特別適用于安裝有顆粒捕捉器DPFEGR廢棄再裝置循環的車型有效延長發動機的使用壽命。品質符合康明斯CES 20085、底特律柴油機公司93K216、沃爾沃商用天然氣發動機;適用于要求MB 226.9 規格機油的發動機。



基本參數

品牌:

道野(DAOYE)

型號:

CNG/LNG/LPG

SAE等級:

10W40

規格:

4L、18L/桶

燃氣汽車為何需要燃氣發動機專用油?

1、燃氣汽車一般情況是CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)、LPG(液化石油氣)交叉使用,在使用氣體燃料時,壓縮比增加、燃燒室溫度高,會增加氮氧化物的生成,普通潤滑油容易氧化和硝基化,從而形成油泥、積碳等物質,會導致發動機磨損、拉缸及潤滑油老化變質等問題。因此,要求所使用的潤滑油具有比普通潤滑油更高的抗氧性和清凈分散性。 2、純凈天然氣燃料不含硫、水分等,灰的產生主要來自潤滑油及其組成中的添加劑。為此,要求這種潤滑油使用低灰型或無灰型添加劑。一般要求潤滑油灰分不高于0.5%,灰分過高火花塞堵塞,導致發動機提前點火,影響發動機有效動力,加大磨損,縮短發動機壽命。 3、由于使用壓縮氣體燃料,發動機的熱負荷加重,要求其使用的潤滑油具有比普通潤滑油的流動性,從而對發動機內部零件實施冷卻。所以凡燒天然氣的汽車要用燃氣發動機專用機油。

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賣點

增強設備保護

道野燃氣發動機油減少沉積物積聚,并保持引擎的清潔,從而保持散熱性能和防止熱腐蝕。對于燃氣發動機進行很好的沉積物控制,即便是在機組活塞溫度很高的情況下也是如此。

延長使用壽命

道野燃氣發動機油為現代化的燃氣發動機建立了新的潤滑油使用壽命基準,而且被一些機組制造商列為“長效換油周期”的潤滑油。

提高系統效率

機組的效率因某些因素的保持而得以提高,這些因素包括部件的清潔、潤滑油粘度的一致性和較高的散熱等。

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性能特點

●采用進口基礎油,配以高性能的復合添加劑及先進的精煉技術調配而成,專為保護重負荷增壓、大功率燃氣發動機而設計,滿足燃氣發動機性能要求。 ●優異的清凈分散性,有效保持活塞清潔,防止活塞、活塞環異常磨損。 ●低灰分含量,在燃氣發動機高熱負荷環境下,減少沉積物生成,降低發動機進氣閥、排氣閥的磨損,防止發動機早期點火。 ●良好的氧化安定性,減少油泥等氧化產物形成,抑制潤滑油粘度和酸值增長,延長換油周期。

適用范圍

●適用于以液化天然氣(LNG)、壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)為燃料的各種燃氣發動機配套的重型貨車、客車及城市公交運輸車輛,還可用于各類固定及半固定大中型燃氣發電機。

主要產品典型數據/CNG/LNG/LPG

項目
質量指標
質量指標
質量指標
SAE粘度分類
5W/4015W/4020W/50
低溫動力粘度(℃)(mPas)
5820(-30℃)6310(-20℃)7100(-15℃)
運動粘度(100℃)(mm2/s)
15.2315.0919.80
傾點,℃
-42-33-30
閃點(開)℃
232239246
低溫泵送粘度/(mPas)
25700(-30℃)29000(-25℃)37800(-20℃)

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